تاثیر قیمت خودرو در بورس

۶ مزیت عرضه خودرو در بورس کالا

کارگزار عرضه کننده خودروی کارا در بورس کالا معتقد است که نتیجه رشد عرضه خودروها در بورس کالا، «شفافیت معاملات»، «کشف قیمت های تعادلی»، «کنار رفتن تقاضای کاذب»، «تسهیل دسترسی مصرف کنندگان به خودرو»، «ضمانت اجرایی عمل به تعهدات طرفین معامله» و «حمایت از بخش تولید» است.

غلامحسن آرمات، کارشناس بازار سرمایه با اشاره به معاملات روز چهارشنبه (۲۸ اردیبهشت) کارا تک کابین و دو کابین خودروسازی بهمن موتور در بورس کالا به کالاخبر گفت: بررسی قیمت های معاملاتی نشان می دهد قیمت به مراتب از بازار آزاد پایین تر است و چنانچه عرضه ها از سوی تولیدکنندگان در بورس تداوم یافته و افزایش یابد به دلیل قرار گیری خودروها در مکانیسم عرضه و تقاضا و کشف واقعی قیمت ها، شاهد روند تعادلی قیمت در بازار خودرو خواهیم بود.

کارگزار عرضه کننده کارا با بیان اینکه بورس کالا مکانی برای شکل گیری عرضه و تقاضای شفاف است، ادامه داد: ضمانت اجرایی معاملات در بورس کالا بالاست و این موضوع کمک خواهد کرد تولیدکنندگان به موقع مبلغ معاملات را دریافت و خریداران نیز در موقع سررسید محصول خریداری شده خود را بدون دغدغه دریافت کنند؛ این موضوع مزیت معاملات کالاها در بستری قانونی و شفاف به نام بورس کالاست که این ضمانت معاملات در بازارهای غیرسمی و غیرشفاف وجود ندارد.

آرمات اظهار کرد: به مرور شاهد عرضه محصول‌های سایر تولیدکنندگان و خودروسازان کشور در بورس کالا خواهیم بود تا از این طریق قیمت ها در بازار خودرو متعادل شود که با افزایش عرضه ها، روند تخصیص خودرو به مصرف کنندگان نیز بهبود می یابد.

وی از جمله مهم ترین مزیت عرضه خودرو در بورس کالا را شفافیت عنوان کرد و گفت: زمانی که شفافیت به معاملات بر می گردد وزارت امور اقتصادی و دارایی دسترسی آسان تری به همه اطلاعات و مالیات معاملات خودرو خواهد داشت. از سوی دیگر خودرو به مصرف کننده واقعی می رسد و شاهد انباشت خودرو در دست عده ای دلال نخواهیم بود و در پایان نیز از بخش تولید به دلیل کشف قیمت های تعادلی حمایت می شود.

به گزارش کالاخبر، پس از معامله خودروی کارا تک کابین و دو کابین بهمن موتور در بورس کالا، مدیریت پذیرش بورس کالای ایران نیز با صدور ۵ اطلاعیه از پذیرش خودرو سواری جکJ۴ ، خودرو سواری جک S۵ و خودرو وانت KMC-T۸ تولید شرکت کرمان موتور و همچنین خودرو فیدلیتی و دیگنیتی تولید شرکت بهمن موتور خبر داد.

عرضه خودرو در بورس چگونه است و مزایا آن کدام است؟

در این قسمت از مقاله می خواهیم درباره ی یکی از موضوعات مهم یعنی عرضه خودرو در بورس صحبت کنیم، برای کسب اطلاعات بیشتر تا انتهای مطالب همراه ما باشید.

عرضه خودرو در بورس کالا

مسئولان طرحی را بیان کرده اند که به زودی قرار است اجرا شود و محور اصلی آن نیز، عرضه خودرو در بورس کالا ایران به دلیل شفافیت بالای معاملات این بازار و تحقق اهداف برای تبدیل خودرو به یک کالای مصرفی است. کسانی که در این بازار فعالیت می کنند و هم چنین اطلاعات بیشتری در این زمینه دارند، بیان کرده اند که خودرو هایی که با تیراژ بالا وارد کشور می‌ شوند و هم چنین خودرو های تولید داخل، در بستر بورس کالای ایران مورد معامله قرار می‌ گیرند و افراد می تواند آن ها را به راحتی معامله کنند.

تحریمات از سوی آمریکا

اما برخی دیگر از افراد در این معامله شرکت نکرده اند و در این باره بیان کرده اند که به دلیل تحریمات از سوی آمریکا امکان این هست که ضرر کنند و سرمایه آن ها نصف شود، به همین دلیل ریسک معامله در آن را نمی کنند. به هر حال در طرح نمایندگان مجلس قیمت پایه ‌ای گذاشته می شود که این قیمت پایه، توسط شورای رقابت بعد از مذارکات تصویب و تعیین می ‌شود. سپس آن قیمت پایه روی تابلوی بورس قرار خواهد گرفت و متقاضیان روی قیمت پایه با یکدیگر رقابت می کنند. افرادی که بهترین قیمت را داده باشند برنده رقابت خواهند شد و خودرو به آن افراد تعلق خواهد گرفت.

عرضه خودرو در بورس چگونه است

شاید خیلی از افراد نحوه عرضه خودرو در بورس را ندانند، در این باره باید بگوییم که در ابتدا در طرح نمایندگان مجلس قیمت پایه ‌ای گذاشته می شود که این قیمت پایه، توسط شورای رقابت بعد از مذارکات تصویب و تعیین می ‌شود. سپس آن قیمت پایه روی تابلوی بورس قرار خواهد گرفت و متقاضیان روی قیمت پایه با یکدیگر رقابت می کنند. افرادی که بهترین قیمت را داده باشند برنده رقابت خواهند شد و ماشین به آن افراد تعلق خواهد گرفت.

آزاد سازی قیمت‌ ها

هم چنین صحبت هایی درباره ی این که عرضه خودرو در بورس منتفی شد و یا می شود، شنیده می شود. در این باره باید بیان کرد که یکی از مسئولین در این اواخر بیان کرده است، وضعیت گرانی ماشین مانند یک بیماری شده است و هدف اصلی طرح ارائه شده به مجلس، خارج کردن ماشین از یک کالای سوداگری و سرمایه ‌ای به یک کالای مصرفی است. علاوه بر آن کارشناسان نیز گفته اند که در حال حاضر صنعت خودرو به دلیل قیمت‌گذاری‌ اشتباه و نادرست، در حال سقوط است. از طرف دیگر بازار نیز از کنترل خارج شده است، به همین دلیل تنها راه نجات این صنعت و بازار و منتفی نشدن عرضه ی آن در بورس آزاد سازی قیمت‌ ها به صورت سریع و جدی می باشد.

عرضه خودرو در بورس کالا یعنی چه

بهتر است که بدانید تاثیر عرضه خودرو در بورس کالا و هم چنین نحوه عرضه خودرو در بورس کالا بر روی زندگی خیلی از افراد و هم چنین جامعه تاثیر مستقیم و به سزایی دارد. این عرضه کالا به این صورت است بعد از این که قیمت پایه برای آن تعیین شد، سرمایه گذاران می توانند رقابت برای بدست آوردن، آن را آغاز کنند و در نهایت شخصی که قیمت بهتری بگوید برنده این رقابت خواهد شد.

اساس نظام عرضه

کارشناسان تاکید کرده اند که باید از همین ابتدای کار برای سیاست گذاران عنوان کرد که قیمت گذاری دستوری در بورس کالا ممنوع است و کسی چنین اجازه ای ندارد. این صحبت های کارشناسان جنجال زیادی بین سرمایه گذاران و هم چنین مردم به پا کرده است و خیلی از افراد در این باره بیان کرده اند که این حرف ها درست است و باید تصویب شود. هم چنین بعد از این جنجال های به پا شده کارشناسان این را هم افزودند که از این ماه باید واقعی ‌سازی قیمت خودرو ها در بورس را بر اساس نظام عرضه و تقاضا بپذیریم و یا این که اگر قصد دخالت در قیمت‌ ها را داریم، خودرو نباید راهی تالار معاملات بورس کالا شود.

مزایا و معایب عرضه خودرو در بورس

در این قسمت به مزایای عرضه خودرو در بورس می پردازیم، تا انتهای مطالب همراه ما باشید. کارشناسان در این زمینه معتقدند مزایای استفاده از این روش برای فروش خودرو شامل: از بین رفتن تقاضای سرمایه ای (به این صورت مصرف کننده واقعی می‌ تواند به صورت مستقیم اقدام به خرید خودرو برای خود کند)، جلوگیری از قیمت سازی (با عرضه خودرو در بورس کالا قیمت خودرو در فضای شفاف بورس کشف می ‌گردد و امکان قیمت سازی نیز از بین خواهد رفت)

مزایای این کار

امکان بسته شدن درب پشتی کارخانه ها (عرضه خودرو در بورس کالا باعث دریافت پلاک برای این خودرو ها و در نتیجه، انگیزه دریافت کنندگان این خودرو ها برای سنگ اندازی در مسیر افزایش تولید از بین خواهد رفت)، فراهم شدن امکان افزایش تولید خوردو و هم چنین تاثیر قیمت خودرو در بورس کاهش قیمت آن (افزایش تولید خودرو علاوه بر کاهش قیمت، باعث ایجاد شغل و افزایش درآمد های مالیاتی دولت خواهد داشت)، فراهم شدن امکان توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی (جایگزینی اتوبوس ها، علاوه بر این که باعث کاهش آلودگی و کاهش مصرف سوخت می شود، درآمد ارزی دولت را از محل صادرات سوخت صرفه‌ جویی شده افزایش می ‌دهد).

عرضه سهام ایران خودرو در بورس

گزارش شده است که این بازار در هفته ‌های نه چندان دور با التهابات زیادی مواجه شده است و نا به‌ سامانی‌ های زیادی در این بازار رخ داده است. گفته شده است که این روز ها عرضه سهام ایران خودرو در بورس به دلیل نوسانات در قیمت با مشکل مواجه شده است. به طوری که که قیمت خودرو به صورت روزانه در حال تغییر است و سیاست مشخص و شفافی برای عرضه ماشین و قیمت‌ گذاری آن وجود ندارد و این باعث نگرانی مردم و سرمایه گذاران شده است.

تعیین قیمت‌ های دستوری

گفته شده است که یکی از اصلی‌ ترین دلایل مشکلات فعلی بازار خودور، تعیین قیمت‌ های دستوری از سوی دولت برای خودورسازان می باشد و باعث نا به سامانی در آن شده و هم چنین از کنترل نیز خارج شده است. همین مشکلات نیز دلیل این است دو گروه خودرو سازی، ایران خودرو و هم چنین سایپا، باعث ضرر و زیان هستند. می توان گفت عرضه خودرو در دو قیمت کارخانه و بازار آزاد، باعث دو نرخی شدن محصولات می شود که این موضوع، باعث ایجاد رانت در بازار خودرو یا دیگر بازار های کالایی می‌ شود.

اختلاف قیمت زیاد

طبق گزارشات گفته شده است که هفته‌ های گذشته، اختلاف قیمت زیادی را میان دو قیمت مصوب کارخانه و بازار آزاد به ثبت رسیده است و بسیاری از دلالان به دنبال این موضوع، اقدام به خرید خودرو از کارخانه و فروش آن در بازار آزاد کردند، این موضوع به ضرر خیلی از افراد جامعه و هم چنین سرمایه گذاران است.

• در نهایت باید به شما بگوییم که با بهترین سایت بورس ایرانّ همراه شده تا به شما بهترین خدمات را ارائه دهیم.

در آینده در این مقاله توضیحات بیشتری نیز خواهیم آورد. سایت ایران بورس را همواره در شبکه های اجتماعی نظیر اینستاگرام و تلگرام دنبال کنید.

سوالات متداول درباره ی عرضه خودرو در بورس

1. مزیت عرضه خودرو در بورس چیست؟

از بین رفتن تقاضای سرمایه ای (به این صورت مصرف کننده واقعی می‌ تواند به صورت مستقیم اقدام به خرید خودرو برای خود کند)، جلوگیری از قیمت سازی (با عرضه خودرو در بورس کالا قیمت خودرو در فضای شفاف بورس کشف می ‌گردد و امکان قیمت سازی نیز از بین خواهد رفت)، امکان بسته شدن درب پشتی کارخانه ها (عرضه خودرو در بورس کالا باعث دریافت پلاک برای این خودرو ها و در نتیجه، انگیزه دریافت کنندگان این خودرو ها برای سنگ اندازی در مسیر افزایش تولید از بین خواهد رفت)، فراهم شدن امکان افزایش تولید خوردو و هم چنین کاهش قیمت آن (افزایش تولید خودرو علاوه بر کاهش قیمت، باعث ایجاد شغل و افزایش درآمد های مالیاتی دولت خواهد داشت).

گفته شده است که یکی از اصلی‌ ترین دلایل مشکلات فعلی بازار خودور، تعیین قیمت‌ های دستوری از سوی دولت برای خودورسازان می باشد و باعث نا به سامانی در آن شده و هم چنین از کنترل نیز خارج شده است. همین مشکلات نیز دلیل این است دو گروه خودرو سازی، ایران خودرو و هم چنین سایپا، باعث ضرر و زیان هستند. می توان گفت عرضه خودرو در دو قیمت کارخانه و بازار آزاد، باعث دو نرخی شدن محصولات می شود که این موضوع، باعث ایجاد رانت در بازار خودرو یا دیگر بازار های کالایی می‌ شود.

کارشناسان تاکید کرده اند که باید از همین ابتدای کار برای سیاست گذاران عنوان کرد که قیمت گذاری دستوری در بورس کالا ممنوع است و کسی چنین اجازه ای ندارد. این صحبت های کارشناسان جنجال زیادی بین سرمایه گذاران و هم چنین مردم به پا کرده است و خیلی از افراد در این باره بیان کرده اند که این حرف ها درست است و باید تصویب شود. هم چنین بعد از این جنجال های به پا شده کارشناسان این را هم افزودند که از این ماه باید واقعی ‌سازی قیمت خودرو ها در بورس را بر اساس نظام عرضه و تقاضا بپذیریم و یا این که اگر قصد دخالت در قیمت‌ ها را داریم، خودرو نباید راهی تالار معاملات بورس کالا شود.

مزایای عرضه خودرو در بورس کالا چیست؟

مهدی میرزایی می گوید: اگر خودروسازان به بورس کالا بیایند و اجازه فروش محصولات خود را با قیمت واقعی داشته باشند، پتانسیل‌های این صنعت رشد کرده، قیمت‌ها واقعی شده و شاهد احیای صنعت خودرو خواهیم بود. این کارشناس بازار سرمایه معتقد است: با عرضه خودرو در بورس کالا تولید رشد کرده، بازار به تعادل رسیده و شاهد کشف قیمت واقعی خودرو به جای قیمت گذاری دستوری خواهیم بود و با توجه به نیاز مالی خودروسازان به منابع مالی، فروش اوراق سلف خودرو از جمله راهکارهایی است که می تواند هم منابع مورد نیاز خودروساز را تامین کند و هم باعث تضمین سود سرمایه گذاران شود.

به گزارش «کالاخبر» به نقل از سنا، مهدی میرزایی قیمت خودرو به صورت مدام و مستمر در سربالایی قرار دارد اما به دلیل برخی تصمیمات نادرست سال‌هاست سهامداران صنعت خودرو متحمل ضرر و زیان هستند که امید می‌رود با آزادسازی قیمت خودرو که امروز اولین قدم آن از سوی ستاد تنظیم بازار برداشته شد، شاهد روزهای خوب برای این صنعت و ذی‌نفعان آن باشیم.

این کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه ایران یکی از بزرگترین تولیدکننده‌های خودرو در خاورمیانه محسوب می‌شود و این یک مزیت‌ بزرگ برای کشور به شمار می‌آید گفت: منطقاً برای سرمایه‌گذاری باید به سمت شرکت‌هایی گام برداشته شود که سودساز بوده و ریسک بالایی به پرتفوی سهامداران وارد نکنند تا سرمایه‌گذاران در بلندمدت ذی نفع باشند و سودهای خوبی از آن دریافت کنند نه آنکه با تحمیل انواع تهدیدها سرمایه سهامداران را به خطر انداخت.

وی با اشاره به موضوع تحریم و انحصاری بودن تولید خودرو عنوان کرد: افزایش کیفی خودرو داخلی نیازمند ارتقاء رقابت میان خودروسازان بومی است و این در حالی است که انحصاری بودن تولید خودرو، مانعی برای کیفی‌سازی در صنعت مولد خودرو است.

این کارشناس بازار سرمایه ادامه داد: تحریم در صنعت خودروسازی تاثیر بسیار منفی را به همراه داشته است به طوری که همکاری‌های بین المللی را کاهش داده و همچنین شرکای قدیمی که به صورت سنتی با ایران همکاری داشتند را بی‌انگیزه کرده است و این موضوع تاثیر منفی در تیراژ خودرو گذاشته است.

سرمایه‌گذاری در خودرو، خوب یا بد؟

میرزایی در ادامه صحبت‌های خود و در پاسخ به این سوال که سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو در بلندمدت خوب است یا خیر؟ گفت: متاسفانه گروه خودرویی به دلیل مسائل مختلف چون قیمت‌گذاری دستوری، تحریم‌ها و هزینه‌های سرباری که بابت برخی تصمیم‌گیری‌های غلط در ادوار گذشته به این صنعت تحمیل شده، زیان‌ده است اما اگر شاهد آزادسازی نرخ فروش محصولات خودرویی باشیم و یا بحث ورود آنها به بورس کالا عملی شود، به طور قطع، خودرو با قیمت تمام شده به دست مصرف‌کننده می‌رسد و گروه خودرویی و سرمایه‌گذاری در این صنعت، جذاب و سودساز خواهد بود.

وی تاکید کرد: برای سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو باید به سمت شرکت‌هایی گام برداشته شود که سودساز بوده و ریسک بالایی به پرتفوی سهامداران وارد نکنند تا سرمایه‌گذاران در بلندمدت ذی نفع بوده و سودهای خوبی از آن دریافت کنند.

به گفته این کارشناس بازار سرمایه؛ به نظر می‌رسد یکی از اقدامات مهمی که می‌تواند برای بازار خودرو انجام شود و به آن کمک کند، رفع برخی ابهام‌ها از این صنعت است. زیرا این صنعت نیاز به مشوق ندارد بلکه نیازمند رفع ابهام‌ها است. بنابراین، وزارت اقتصاد با هماهنگی و همکاری فعالان بازار سرمایه و سایر وزارت خانه‌ها می‌تواند بسیاری از دغدغه‌های موجود را در میان مدت برطرف کند.

تهدیدهای اصلی صنعت خودرو

این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به تهدیدهای موجود در صنعت خودرو، گفت: قیمت‌گذاری دستوری، تحریم های بین المللی، انحصاری بودن خودرو و همچنین نقاط ضعف داخلی، از جمله مواردی است که صنعت خودرو کشور را با مشکلات بزرگی مواجه کرده است.

وی اظهار کرد: تعداد نیروی انسانی شرکت‌های خودروساز بسیار زیاد است و تعدیل نیرو هم به راحتی نیست اما در کنار مشکلات موجود، افزایش تیراژ تولید خودرو و صادرات خودرو از جمله مباحثی است که باید توسط مسئولان کشور در اولویت برنامه‌ها قرار گیرد، در غیر این صورت امکان توجیه‌پذیر کردن تولید وجود ندارد و حتی اگر قیمت‌های خودروسازان به قیمت بازار هم نزدیک شود باز هم مشکلات آنها به صورت کلی برطرف نمی‌شود.

میرزایی ادامه داد: بالا بودن هزینه‌ها، تورم، بالا رفتن قیمت خرید مواد اولیه به دلیل وجود تحریم‌ها و ازدیاد نیروی تاثیر قیمت خودرو در بورس انسانی در خودروسازی‌های ایران از جمله مشکلات صنعت خودرو به شمار می‌رود.

بورس کالا راه حلی برای صنعت خودرو

کارشناس بازار سرمایه در ادامه تاکید کرد: اگر خودروسازان به بورس کالا بیایند و اجازه فروش محصولات خود را با قیمت واقعی داشته باشند، پتانسیل‌های این صنعت رشد کرده، قیمت‌ها واقعی شده و شاهد احیای صنعت خودرو خواهیم بود.

وی خاطر نشان کرد: فاصله قیمتی خودرو بین کارخانه و بازار آزاد بسیار زیاد و خودرو از کالای مصرفی به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است و در این میان سود اصلی به جیب دلالان می‌رود. در این شرایط، هم مردم و هم خودروساز متضرر شده و زیان اصلی متوجه اقتصاد کشور است.

میرزایی ادامه داد: با عرضه خودرو در بورس کالا تولید به تعادل رسیده و شاهد کشف قیمت واقعی خودرو خواهیم بود و با توجه به نیاز مالی خودروسازان به منابع مالی، فروش اوراق سلف خودرو از جمله راهکارهایی است که می تواند هم منابع مورد نیاز خودروساز را تامین کند و هم باعث تضمین سود سرمایه گذاران شود.

این کارشناس بازار سرمایه افزود: خوشبختانه با توانمندی بسیار کشور در صنعت خودروسازی، باید زمینه را برای رقابت بیشتر تولید خودرو با کیفیت و کمیت بالا فراهم کرده و با مدیریت صحیح، ظرفیت‌های این صنعت را مجدد احیا کرد.

عرضه «شاهین» در بورس، خودرو را ارزان می‌کند؟/ اختلاف قیمت کارخانه و بازار حذف می‌شود؟

عرضه خودرو به بازار سرمایه، سرانجام پس از کش و قوس‌های فراوان در واپسین روزهای سال گذشته با ورود شاهین به بورس کالا کلید خورد. اما هنوز خبری از خودروهای خارجی نیست. آیا عرضه خودرو در بورس، روی بازار این محصول تاثیر می‌گذارد؟

به گزارش تجارت‌نیوز، «شاهین» محصول شرکت سایپا، نخستین خودرویی است که پای آن به بازار سرمایه باز شده. به گفته احمد رحیمی، مدیر عملیات عرضه بورس کالا، قرار است ۸۰ درصد از تولید سالانه این خودرو، از طریق بورس عرضه شود (ایسنا).

آیا حضور تدریجی خودروهای دیگر در بازار سرمایه، می‌تواند باعث کاهش قیمت‌ها شود؟ پاسخ فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو به این پرسش منفی است. به اعتقاد حمیدرضا حیدری، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران مشهد، نیز این موضوع به میزان عرضه از سوی خودروسازان بستگی دارد.

زاوه: دولت ساز و کار بازار را به رسمیت نمی‌شناسد

زاوه، کارشناس بازار خودرو به تجارت‌نیوز می‌گوید: عرضه خودرو در بورس، تاثیر خاصی بر قیمت‌ها در بازار ندارد.

او توضیح می‌دهد: دولت حاضر نیست ساز و کار قیمت‌گذاری در بازار را به رسمیت بشناسد و فکر می‌کند که می‌تواند با تصمیماتی از این دست، ناکارآمدی خود را جبران کند.

فاصله قیمت کارخانه و بازار خودرو کاهش می‌یابد؟

چندی پیش رحیمی، مدیر عملیات عرضه بورس کالا چندی پیش به ایرنا گفت که طرح عرضه خودرو در بورس، معضل اختلاف قیمت کارخانه و بازار را حل می‌کند. آیا این موضوع شدنی است؟

زاوه در این زمینه نیز تردید دارد. او توضیح می‌دهد: قیمت محصولات در بورس به بازار نردیک خواهد بود. ضمن اینکه قیمت‌‌های دستوری در کارخانه منطقی نیستند و نمی‌‌توان انتظار داشت که بورس از آنها تبعیت کند.

حیدری: به میزان عرضه بستگی دارد

اما حیدری، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران مشهد به تجارت‌نیوز می‌گوید: عرضه خودرو در بورس به هر حال روی قیمت‌ها در بازار اثر می‌گذارد و حداقل تاثیر آن ایجاد ثبات است.

او در عین حال می‌افزاید: این طرح نمی‌تواند باعث کاهش معنادار فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار شود. حل این موضوع به عرضه خودرو متناسب با تقاضای مصرف‌کننده بستگی دارد.

حیدی می‌گوید: اگر میزان محصولاتی که روانه بازار می‌شوند کافی نباشد، عرضه در بورس نیز نمی‌تواند باعث کاهش قیمت خودرو شود.

خودروهای خارجی هم به بورس می‌روند؟

از سوی دیگر، آن دسته خودروهای خارجی که در انبارهای سازمان اموال تملیکی نگهداری می‌شوند، بر اساس وعده‌های تکراری مسئولان قرار است در بورس عرضه شوند. آیا در صورت تحقق این موضوع، قیمت‌ها در بازار کاهشی می‌شود؟

زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این مورد توضیح می‌دهد: کالاهای در اختیار سازمان اموال تملیکی، به مردم تعلق دارد و بر اثر تغییر مداوم قوانین یا تخلفات خود آنها ضبط شده است. این سازمان ساز و کار شفافی برای عرضه آنها ندارد و می‌خواهد از بستر بازار سرمایه برای این کار استفاده کند.

او می‌افزاید: مسئولان تعریف دقیقی از بورس ندارند و آن را بستری برای حراج کالاها می‌دانند. بر همین اساس نیز برای عرضه خودروهای داخلی و خارجی در بازار سرمایه برنامه‌ریزی کرده‌اند. اما در نهایت به نتیجه مورد نظر نمی‌رسند.

حیدری، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران مشهد نیز به کل، تحقق این وعده را بعید می‌داند. او می‌گوید: اگر قرار به عرضه خودروی خارجی به بازار بود، موضوع وادرات با ابهام مواجه نمی‌شد. به نظر نمی‌رسد موضوع عرضه خودروهای خارجی و لوکس به بورس در آینده نزدیک، عملی شود.

آیا عرضه خودرو در بورس ادامه می‌یابد؟

اما گذشته از این اما و اگرها، آیا خود مجریان طرح بورسی شدن خودروها، در اجرای آن مصمم هستند؟

رحیمی، مدیر عملیات عرضه بورس کالا در گفتگوهای خود با رسانه‌ها مختلف چون ایرنا و ایسنا گفته است که پس از عرضه شاهین، مزایا و معایب موضوع سنجیده شده و تصمیم‌گیری‌های لازم در مورد عرضه خودروهای دیگر توسط سایر تولیدکنندگان انجام می‌شود.

در این شرایط، نمی‌توان با قطعیت گفت که عرضه خودرو در بازار سرمایه ادامه می‌یابد و پای محصولات بیشتری به بورس باز می‌شود.

تاثیر کشف قیمت خودرو در بازار بورس

نوسانات و افزایش‌های قیمتی افسارگسیخته در بازار خودرو از معضلاتی است که مدت‌هاست گریبان مصرف‌کننده را گرفته است. مسئله‌ای که سیاست‌گذاران پادزهرهای متفاوتی را برای آن تجویز می‌کنند، پادزهرهایی که به عقیده بسیاری از کارشناسان تا کنون نتیجه مطلوبی را برای بازار به همراه نداشته و نتوانسته چاره درد مصرف‌کنندگان باشد.

تفاوت قیمت بین کارخانه و بازار، رانت، حضور دلالان، مشکلات ثبت‌نام برای خرید خودرو از کارخانه و موارد دیگر از جمله مسائلی است که مشکلات بسیاری را برای بازار خودرو و مصرف‌کنندگان به وجود آورده است. در این میان کارشناسان، سیاستگذاران و فعالان راهکارهای گوناگونی را برای کاهش مشکلات بازار مطرح می‌کنند. یکی از این راهکارها کشف قیمت خودرو در بازار بورس است. تعیین قیمت خودرو در بورس یکی از راهکارهایی پیشنهادی برای کنترل قیمت‌ها در بازار بوده که بارها از طرف سیاستگذاران و بعضی از کارشناسان صنعت خودرو مطرح شده است.

بتازگی محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌و‌گو با ایسنا با اشاره به اینکه کارشناسان و فعالان صنعت خودرو عقیده دارند روشی که امروز برای قیمت‌گذاری خودرو اجرایی می‌شود، یکی از غلط‫ترین شیوه‌هاست و باید به گزینه‌های دیگری فکر کرد به چهار روش برای برای تغییر در قیمت‌گذاری بازار خودرو اشاره کرد که یکی از آن چهار روش باز شدن پای بورس به بحث قیمت‌گذاری بود. نجفی‫منش گفت: «در یکی از روش‌ها پای بورس به عرصه قیمت‌گذاری خودرو باز می‌شود. پیشنهادکنندگان این طرح می‌گویند مانند قیمت‫گذاری کالاهایی مانند فولاد یا مس که از طریق فرابورس انجام می‌شود می‌توان برای مثال هزار دستگاه از یک مدل سواری را به بورس عرضه کرد و با توجه به تاثیر قیمت خودرو در بورس میزان استقبال مردم و قیمتی که برای آن پرداخت شد، نرخ نهایی خودرو را استخراج کرده و بر اساس آن خودروها را در بازار عرضه کرد».

اما آیا کشف قیمت خودرو در بورس می‌تواند راهی برای کنترل قیمت و مدیریت بازار باشد؟ مرتضی مصطفوی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به پیشنهاد تعیین قیمت خودرو در بورس و همچنین تاثیر آن بر بازار گفت: ما بارها با پیشنهادهایی در مورد باز شدن پای بورس به قیمت‌گذاری خودرو مواجه شده‌ایم، افرادی که این پیشنهاد را مطرح می‌کنند در راستای صنعت خودرو صحبت می‌کنند نه بازار خودرو. به عبارتی دیگر فعالان در صنعت خودروسازی به دنبال افزایش قیمت هستند نه اصلاح قیمت در بازار به نفع مصرف‌کننده بنابراین چنین پیشنهادهایی را مطرح می‌کنند.

وی با اشاره به سیاست‌های کنترلی در کشورهای دیگر ادامه داد: در کشورهای دیگر شرکت‌های خودوسازی معمولا سیاست‌های‌شان را به نوعی تنظیم می‌کنند تا کالا را با قیمتی مناسب به دست مصرف‌کننده برسانند، در این سیاستگذاری‌ها هدف اصلی مردم هستند.

این کارشناس بازار خودرو در ادامه به زیان‌ده بودن خودوسازان اشاره کرد و در این خصوص گفت: اکنون خودروسازان و قطعه‌سازان به خاطر قیمت گذاری دستوری زیان‌ده شده‌اند و در این میان به شدت از افزایش قیمت در بازار استقبال می‌کنند، چون که در شرایط افزایش قیمت‌ها زیان‌ و شرایط نقدینگی‌شان بهبود می‌یابد، لذا تعیین قیمت در بورس به نفع خودوسازان خواهد بود نه مصرف‌کنندگان.

شرایط بورس با واقعیت اقتصاد در تضاد است

مصطفوی در ادامه صحبت‌هایش با تاکید بر متضاد بودن شرایط بازار بوس با واقعیت‌های اقتصادی ادامه داد: ما هنگامی می‌توانیم بگوییم که یک ابزار سیاستی مفید است که آن ابزار سیاستی کارآمدی خود را به اقتصاد نشان داده باشد. هم اکنون اقتصاد تاثیر قیمت خودرو در بورس ایران با رکود، تورم، تحریم و کرونا مواجه است، در این شرایط بسیاری از شرکت‌ها با کاهش تقاضا و همچنین مشکلات مالی جدی مواجه شده‌اند و این مسئله خود را باید در شاخص بورس که نماد شفافیت یک اقتصاد است نشان دهد. کافی است شاخص بورس را بررسی کنیم، شاخص در چنین وضعیتی که اقتصاد با بحران رو به رو است به طور فزاینده‌ای رشد کرده است. بنابراین می‌توانیم نتیجه بگیریم بورسی که این‌روزها برخلاف تحلیل‫های اقتصادی به مسیر خود ادامه می‌دهد تصویر روشنی از اقتصاد نیست.

وی افزود: به همین خاطر بورس به عنوان یک محیط برای قیمت‌گذاری شفاف نخواهد بود. این‌روزها بورس دیگر شفاف نیست و اگر خودرو را به این بخش وارد کنیم معلوم نیست که ما را به هدف‌مان برساند. به همین خاطر من نسبت به اینگونه پیشنهادها خوشبین نیستم و معتقدم اگر پای بورس به بحث قیمت‌گذاری خودرو باز شود این احتمال وجود دارد که ما با شرایط بدتری رو به رو شویم.

این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: من بارها تاکید کرده‌ام مشکل اقتصاد ایران به ویژه صنعت و بازار خودرو مسئله عرضه نبوده بلکه بحث تقاضای سوداگرایانه در بازار مشکل اصلی است و ما باید به دنبال راهی برای مهار این تقاضا باشیم.

آزادسازی قیمت راهی برای کنترل بازار خواهد بود؟

وی در پاسخ به این سوال که آیا آزادسازی قیمت‌ها راهکار حل مشکلات بازار خودرو خواهد بود یا خیر، گفت: ما با یک جعبه بسته مواجه هستیم و متاسفانه سیاست‌گذاران از مشکلات بازار خودرو اطلاع ندارند. این‌ روزها چند سایت اینترنتی منبعی برای اعلام قیمت خودرو شده‌اند، این سایت‌ها را فروشندگانی مهندسی می‌کنند که به دنبال سود بیشتر هستند. بنابراین مشکل بازار با آزادسازی قیمت‌ها حل نخواهد شد. این‌روزها فروشندگان و خریداران به این نتیجه رسیده‌اند که سیاست‌ها در اداره بازارها ناکارآمد است. تا کنون طرح‌ها و برنامه‌های متفاوتی برای کنترل بازار خودرو به میان آمده است اما اتفاقی در زمینه کنترل بازار رخ نداده و قیمت‌ها همچنان رو به افزایش است. اینکه قیمت‌ها را آزاد شود نتیجه‌ای جز اینکه افزایش قیمت را به بازار تحمیل می‌کنیم نخواهد داشت و این ماجرا تنها به نفع خودروسازان تمام خواهد شد.

تشکیل سامانه جامع معاملاتی بازار خودرو، راهکاری برای کنترل قیمت

این کارشناس صنعت خودرو تشکیل سامانه جامع معاملاتی بازار خودرو را راهکاری برای کنترل قیمت و مدیریت بازار دانست و گفت: تا سامانه جامع معاملاتی بازار خودرو تشکیل نشود مشکلی از بازار حل نخواهد شد. ما باید یک بانک اطلاعاتی جامع داشته باشیم تا تمام جزئیات بازار را زیر نظر بگیریم. از این طریق به راحتی می‌توان هدف از خرید خودرو و حجم معاملات را شناسایی کرد. به عبارتی دیگر تا زمانی که ما ندانیم افراد چه خودرویی را با چه قیمتی در بازار به فروش می‌رسانند و معامله بین چه کسانی انجام می‌شود هیچ سیاستی پاسخگوی مشکلات بازار نخواهد بود.

مصطفوی گفت: آزادسازی قیمت‌ها، باز شدن پای بورس به بحث قیمت گذاری، پنج درصد حاشیه سود و . هیچ‌کدام چاره مشکلات بازار نیست و تجربه نشان داده که اینگونه سیاست‌ها نتیجه مطلوبی برای ما به همراه نخواهد داشت.

وی اظهار کرد: چون اقتصاد ایران یک اقتصاد غیرشفاف است، رانت‫خواران و سوداگران به شدت با شفافیت مخالفت خواهند کرد. این سامانه همان ابزاری است که شفافیت را ایجاد می‌کند و بازی جریان‫های سوداگرایانه را برهم خواهد زد. اگر این بانک اطلاعاتی فراهم شود بازار به سمت شفافیت حرکت می‌کند و قیمت‌ها ناخودآگاه نزولی خواهد شد.