امام جمعه ای از جنس مردم | پیمودن مسیر صعب العبور کوهستان برای دیدار محرومان
نماینده ولی‌فقیه در چهارمحال و بختیاری با پیمودن مسیر سخت و صعب العبور کوهستان به روستاهای فاقد راه ارتباطی و خدمات رفاهی، بهداشتی و آموزشی کوهرنگ رفت و دو شبانه روز را با روستائیان گذراند تا از نزدیک با سختی های آنان آشناتر شود و گره ای از مشکلاتشان باز کند.
به گزارش خبرگزاری بسیج، حجت الاسلام و المسلمین محمدعلی نکونام نماینده ولی‌فقیه در چهارمحال و بختیاری با پیمودن مسیر سخت و صعب العبور کوهستان با پای پیاده به روستاهای فاقد راه ارتباطی و خدمات رفاهی، بهداشتی و آموزشی «سه‌جو»، «بادام شیرین علیا و سفلی»، «گاوشیر»، «الورگ»، «تپاه علیا و سفلی»، «موچان» و «دره هندو» شهرستان کوهرنگ رفت و ۲ شبانه روز را با روستائیان گذراند تا از نزدیک با سختی های آنها آشناتر شود و هم مرهمی باشد بر دردهای آنان و هم گره ای از مشکلاتشان عدیده شان باز کند.
امام جمعه شهرکرد می گوید: در شهرستان های کوهرنگ و اردل ۳۵ روستا فاقد راه ارتباطی، برق و دیگر امکانات رفاهی و بهداشتی هستند و با سخت ترین شرایط از راه های مال‌رو رفت و آمد می کنند.
وی از برخورد کریمانه و خونگرم روستائیان علیرغم کمبودهای بسیار زیاد و محرومیت از امکانات سخن به میان می آورد و بر ضرورت رسیدگی و رفع سریع مشکلات آنان تاکید می کند.
حجت الاسلام والمسلمین نکونام این را هم می گوید که ما کار اجرایی دستمان نیست، ولی به مردم سر می زنیم که مطالبات و درد و دل‌های آنان را بشنویم و از نزدیک هم ببینیم و به مسئولین منتقل کنیم و مسیر صعب‌العبور بورس ان‌شاءالله با یک اراده خیلی جدی‌تر وارد بشوند و مشکلات و گرفتاری های مردم را حل کنند.
نماینده ولی فقیه در چهارمحال و بختیاری به مسئولان توصیه کرد که با تلاش جهادی طعم شیرین خدمت را به مردم روستاهای محروم بچشانند و به آنان بگویند نظام جمهوری اسلامی اراده‌اش بر رفع محرومیت و خدمت به محرومین و نیازمندان است.
وفاداری به انقلاب و نظام و میهمان نوازی و کرامت مردم روستاهای «سه‌جو»، «بادام شیرین علیا و سفلی»، «گاوشیر»، «الورگ»، «تپاه علیا و سفلی»، «موچان» و «دره هندو» از دیگر مطالبی بود که امام جمعه شهرکرد به زبان آورد و آنها را شایسته بهترین خدمت ها دانست و از میزبانی کریمانه مردمام خونگرم دیار زاگرس تشکر و قدردانی کرد.
چرا شوک جهش ۲.۵ درصدی شاخص و انتظارات تورمی بی اثر ماند ؟
کارشناس بازار سرمایه با اشاره به نقش عوامل و متغیرهای خارجی در وضعیت بورس، دلایل پنهان در پشت پرده عدم اثر رشد انتظارات تورمی بر بازار را مورد بررسی قرار داد.
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، محمد شکری با انتشار مطلبی با عنوان "مسیر صعب العبور بورس" در دنیای اقتصاد اعلام کرد: به نظر می رسید رشد ۵۵. ۲ درصدی شاخص در ۲۳ خرداد بتواند شوک جدیدی به اهالی بازار بدهد اما این اتفاق رخ نداد. در این روز تا حدودی از جو منفی حاکم بر تالارهای شیشه‌ای کاسته شد اما چرا این عامل که به‌تنهایی می‌توانست بستر جدیدی از رشد و صعود به ارتفاعات بیشتر شاخص را فراهم کند، اثر لازم برای تحقق این مهم را نداشت؟
عوامل متعددی در مسیریابی سهام دخیل هستند و سرمایه‌گذاران هرگز قادر به عبور کامل از مرز احتیاطی به‌دنبال یک محرک قوی نیستند. هفته معاملاتی گذشته با اینکه شاخص ۳ روز بر سبز پوش بود اما درنهایت نتوانست در این مسیر دوام آورد.
شواهد نشان می‌دهد بازار سهام تا چه میزان تحت‌تاثیر عوامل خارجی وارد افت و خیز می‌شود. افت و خیزی که خارج از دایره تحلیل است و بیشتر با هیجانات همراه می‌شود. این استراتژی از سوی سهامداران که در سال‌های اخیر به کرات مورد استفاده قرار گرفته، قیمت‌ها در این بازار پرحاشیه را به غیرمنطقی‌ترین شکل ممکن هدایت می کند. به طوری که هیچ چشم‌انداز معینی برای سرمایه‌گذاران قابل ترسیم نیست.
اثر مسیر صعب‌العبور بورس پذیری بازار سهام از عوامل و متغیرهای اثرگذار خارجی به میزانی است در روزی که روند صعودی قیمت سهام بورس بازان را غافلگیر می‌کند، ۲۴ ساعت بعد و تنها تحت‌تاثیر عواملی همچون نوسان قیمت ارز و تحرکات بازارهای جهانی در سراشیبی سقوط قرار می‌گیرد.
تکرار این اتفاق در هفته‌های گذشته وضعیت نامطلوبی را رقم زد و درحالی شاخص کل بورس سایه به سایه رقبا درحال پیشروی بود و حتی بصورت مقطعی موفق به فتح ابرکانال ۶. ۱میلیون واحد شد با اینکه توانست بورسی‌ها را به عبور از ارزش معاملات روزانه سهام تا مرز ۸ هزار میلیارد تومان نیز امیدوارتر کند، توانایی ادامه مسیر در روزها و هفته‌های بعد را نداشت و ترمز داد و ستدها در خرداد کشیده شد.
این اتفاقات از اثرپذیری سریع فعالان بورسی نسبت به عوامل منفی حکایت می‌کند اما برخی فرضیه‌ها از نسبت مساوی اثرپذیری بازار در مقابل عوامل مثبت و منفی اظهاراتی به‌میان می‌‌‌‌‌‌‌‌آورد که بررسی هفته‌های قبل این موضوع را رد می‌کند. افزایش انتظارات تورمی، افزایش قیمت تمام شده کالاها در شرایطی که اقتصاد با تورمی‌‌‌‌‌‌‌‌ترین حالت ممکن درگیر است، بورس بی‌تفاوت به این موضوع راه خود را می‌رود.
وضعیت تورمی اقتصاد و اظهارات چندی قبل رئیس‌جمهور مبنی‌بر قرار گرفتن در دایره سیاست گذاری‌ها و تصمیمات سخت از امکان رشد انتظارات تورمی حکایت می‌کند. با این اوصاف بازار سرمایه کمترین اثر از این موضوع را می پذیرد.
در پشت پرده این موضوع مهم دلایل پنهان مختلفی است. از بی‌اعتمادی سرمایه‌گذاران به اظهارات حمایتی دولتمردان گرفته تا ابهامات سیاست خارجی در مورد توافق‌های بین‌المللی بر سر احیای برجام. عدم سیاست گذاری درست از سوی متولیان بورسی نیز اثر مهمی در بوجود آمدن این وضعیت اسفبار ایفا و ادامه این راه پر دست‌‌‌‌‌‌‌‌انداز برای هواداران به مسیری صعب مبدل می‌کند.
شفافیت قیمت استارت آپ‌ها با تسهیل ورود به بازار سهام
یکی از اهداف ورود شرکتهای استارتاپ و دانش‌بنیان به بازار سرمایه، کشف ارزش آنهاست که می‌تواند در تامین مالی آنها نیز موثر باشد.
به گزارش بیدار بورس، علیرضا توکلی کاشی معاون سرمایه گذاری کانون نهادهای مالی در خصوص تامین سرمایه استارتاپ‌ها و دانش‌بنیان‌ها از بازار سرمایه بیان کرد: شرکتهای استارتاپ دو هدف را در تلاش برای ورود به بازار سرمایه دنبال میکنند، به عبارت دیگر علاوه بر تامین مالی که بر آن تاکید می‌شود، این شرکتها به دنبال کشف ارزش واقعی خود نیز هستند.
وی اضافه کرد: حقیقت این است که تنها مشکل این شرکت ها، تامین مالی به معنای ورود پول به شرکت نیست. هر چند یکی از نیازهای استارتاپ‌ها برای توسعه، تامین منابع مالی است و بورس یکی از راه‌هایی است که می‌تواند به آنها در این زمینه کمک کند.
توکلی کاشی ادامه داد: دلیل مهمتری که استارتاپ‌ها قصد ورود به بازار سرمایه را دارند این است که به دنبال کشف قیمت شفاف هستند. یعنی می‌خواهند بدانند که چه میزان ارزش واقعی دارند. ممکن است یک شرکت استارتاپ به دو یا سه شرکت مشاور سرمایه‌گذاری یا تامین سرمایه مراجعه کرده و از آنها بخواهند شرکت را ارزشگذاری کنند. اما همه ما می دانیم قیمت کارشناسی با ارزش روز تفاوت دارد. تفاوت قابل توجه ارزشهای کارشناسی توسط شرکتهای ارزشگذار و همچنین تجربه عرضه اولیه و نوسان قیمت چند ماه اولیه پس از پذیرش شرکت ها در بورس‌ها، شاهدی بر این مدعاست.
این کارشناس بازار سرمایه تصریح کرد: اگر شرکتی در تابلوی بورس قیمت شفافی داشته باشد، با هر جایی برای فروش سهام یا افزایش سرمایه وارد مذاکره شود؛ با رقم قابل اعتمادتری مذاکره خواهد کرد. شرکتهای استارتاپ به دنبال چنین اتفاقی هستند. هدف هم این است که بتوانند با فروش سهام تامین مالی کنند.
وی اضافه کرد: از طرفی این شرکتها نیروهایی کلیدی دارند و به واسطه کاهش هزینه نمی‌توانند پرداخت‌های بالایی به این افراد کلیدی داشته باشند، درصورتی که به خدمات آن شخص کلیدی نیاز دارند.
یکی از روش هایی که در دنیا بکار گرفته می شود، اعطای سهام به صورت قطعی یا مشروط به نیروهای کلیدی است. در این شرایط هم مشخص شدن ارزش سهام هر شرکتی اهمیت کلیدی دارد. اگر این قیمت شفاف نباشد، نیروهای کلیدی هم از پذیرش آن امتناع میکنند.
اما اگر قیمت سهم بر روی تابلوی بورس مشخص شده و ملموس باشد، اشخاص حاضر خواهند بود به جای پول، سهام را از شرکت دریافت کنند.
توکلی در پاسخ به این سوال که "آیا با در نظر گرفتن تمامی جوانب، ورود استارتاپ‌ها به بورس اتفاق خوبی است یا نه"، گفت: بله، در واقع تامین مالی از طریق فروش سهام تسهیل و ساده‌سازی می‌شود که نکته مهمی است. استارتاپ‌هایی که بیرون از بازار سرمایه هستند بواسطه غیرشفاف بودن ارزشگذاری، در تامین مالی هم دچار مشکل هستند.
این کارشناس بازار سرمایه در واکنش به اینکه آیا سازوکار بازار سرمایه اجازه ورود آسان استارتاپ‌ها را به بازار سرمایه می‌دهد؛ اظهار کرد: ورود به بازار سرمایه، یک مسیر صعب‌العبور دارد که تا اندازه‌ای هم درست است و نباید خیلی هم ساده باشد، بخشی از این سختی به این دلیل مسیر صعب‌العبور بورس است که این کسب‌وکارها جدید بوده و برای فعالان بازار سرمایه ناآشنا محسوب می‌شوند. البته خوشبختانه در چند سال اخیر اقدامات خوبی برای تسهیل پذیرش این شرکت ها رخ داده است، از آن جمله می توان به تدوین مقررات جدید حسابداری و حسابرسی توسط سازمان حسابرسی اشاره کرد. این سازمان در یکی دو سال اخیر برخی از استانداردهایش را تغییر داد و چند استاندارد جدید برای استارتاپ‌ها تعریف کرده است. نحوه شناسایی و ارزشگذاری دارایی های نامشهود، شناسایی هزینه‌های انجام شده برای توسعه، بازاریابی و تبلیغات به عنوان سرمایه‌های نامشهود، مقررات محاسبه استهلاک و محاسبه سود و همچنین مسائل مالیاتی در این زمینه، از جمله مسائلی هستند که بخشی از آنها تاکنون حل شده و بخش دیگری از آنها نیز در حال رایزنی است.
توکلی افزود: اینکه ورود استارتاپی نظیر تپسی به بازار سرمایه دو سال طول کشیده منطقی بوده، چراکه آماده‌سازی‌هایی هم در سازمان حسابرسی و هم در سازمان بورس در حال انجام بوده است. به‌نظر می رسد استارتاپ‌های بعدی در زمان کمتری وارد بازار سرمایه خواهند شد.
این کارشناس بازار سرمایه خاطرنشان کرد: برمبنای جمع‌بندی نظرات کارشناسان در حوزه‌های مختلف معتقدم اصولا تامین مالی زیر ۱۰۰ میلیارد تومان از بازار سرمایه کار درستی نیست. به واسطه هزینه‌های سربار و بروکراسی که وجود دارد شرکتهای معتبری که حتما بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان نیاز مالی دارند باید برای تامین مالی به سراغ بازار سرمایه بیایند.
توکلی گفت: موضوع دیگر این است اصولا شرکتهای دانش‌بنیان یا استارتاپ‌هایی که عمر کمی دارند و مراحل بلوغ خود را کامل طی نکرده‌اند یا اصولا کسب‌وکار آنها جدید محسوب شده و به بلوغ رسیدن آنها زمانبر است و به واسطه ریسکی که به دلیل جدید بودن دارند باید از سایر شرکت ها تفکیک شده و در بازار مجزایی پذیرش شده و مورد معامله قرار بگیرند. به همین دلیل پیشنهاد می شود تا بورس ها تابلوی جداگانه ای برای پذیرش و معاملات این شرکتها اختصاص دهند.
این کارشناس بازار سرمایه توضیح داد: به‌عبارت دیگر این شرکتها باید تحت عنوان شرکتهای دانش‌بنیان یا شرکتهای نوظهور در بازار سرمایه پذیرش شوند تا اگر کسی تمایل به خرید این نوع سهام دارد، با بررسی ریسک ها و مخاطرات و کاملا آگاهانه نسبت به خرید سهام آنها اقدام نماید، همچنین این اشخاص باید مسئولیت این سهام را حتی در صورت ورشکست شدن آنها بپذیرند. و یا اگر شرکت به سود مورد نظر نرسید یا به جای یکسال در پنج سال به سود رسید؛ بپذیرند و معترض به سازمان بورس یا وزارت اقتصاد نشود. به همین منظور حتما لازم است که برای معاملات این شرکت ها فرم مخصوصی نیز بنام بیانیه پذیرش ریسک تهیه شده و به امضای متقاضیان خرید سهام این گونه شرکت ها برسد.
تلاش برای رفع مشکلات مسیر های صعب العبور کوشاه احمدی در سال جاری
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان هرمزگان از آسفالت ۵۰ کیلومتر از مسیرهای دهستان کوهشاه بخش احمدی شهرستان حاجی آباد و تلاش این اداره کل جهت رفع عمده مشکلات مردم شریف و اهالی محترم این منطقه مخصوصاً در محدوده مسیرهای صعب العبور، تا پايان سال جاری خبر داد.
به گزارش جام جم آنلاین هرمزگان، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان هرمزگان از آسفالت ۵۰ کیلومتر از مسیرهای دهستان کوهشاه بخش احمدی شهرستان حاجی آباد و تلاش این اداره کل جهت رفع عمده مشکلات مردم شریف و اهالی محترم این منطقه مخصوصاً در محدوده مسیرهای صعب العبور، تا پايان سال جاری خبر داد.
یوسف عابدینی با اشاره به این که در دهستان کوشاه بخش احمدی شهرستان حاجی آباد، بیش از ۱۵۰ کیلومتر راه روستایی وجود دارد گفت: تاکنون ۵۴کیلومتر از این مسیرها شامل مازگرد _ احمد آباد، پور – کلیتوییه، قطعه اول پور – مازگرد، حسن آباد - چاله مورت و همچنین حسن آباد به سمت دوراهی گیشاب آسفالت شده است.
یوسف عابدینی افزود: با توجه به صعب العبور بودن محورهای مواصلاتی روستاهای این دهستان، عملیات بازگشایی بیش از ۴۰ کیلومتر از این مسیرها طبق نقشه های مصوب و استاندارد انجام شده است.
وی با اعلام این که پس از انتقال وظایف ساخت راههای روستایی به اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای، این اداره کل نسبت به فراهم کردن مقدمات قانونی و واگذاری کار از طریق مناقصه به پیمانکاران واجد شرایط اقدام نموده است اظهار کرد: پس از طی چندین مرحله برگزاری مناقصه، ۲شرکت راهسازی برج سازان سارین و فولاد گستران ساحل ساز به عنوان پیمانکاران پروژه های چاله مورت تا بنه دان، محور های آنتنی چاله الیاس و باغ چنار، کوشاه جنوبی حدفاصل احمد آباد به آببید کوشاه و اصلاح گردنه های معدن و کجین انتخاب شده اند.
وی از تحویل زمین به هر ۲پیمانکار خبر داد و افزود: در حال حاضرکارگاه تجهیز شده است و ماشین آلات راهسازی برای آغاز عملیات اجرایی پروژه های مذکور، در منطقه مستقر می باشند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان با تشکر از فرماندار شهرستان حاجی آباد، مدیرعامل بنیاد علوی و فرمانده سپاه امام سجاد (ع)، ادامه داد: طبق تفاهم صورت گرفته یک اکیپ مجزای راهسازی نیز توسط بسیج سازندگی سپاه امام سجاد(ع) در مسیر حدفاصل حسن آباد به سمت دوراهی رزدر و چالغان مستقر شده و در حال حاضر در حال اجرای عملیات زیرسازی و تکمیل خاکبرداری مسیر می باشد.
عابدینی تاکید کرد: با پیگیری های مستمر اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان در رفع مشکلات جاده ای دهستان کوشاه، هم اکنون سه اکیپ راهسازی در مسیرهای این منطقه استقرار شده اند و امیدواریم در شش ماهه اول سال‌جاری، عمده مشکلات مردم شریف و اهالی محترم کوشاه احمدی مخصوصاً در محدوده مسیرهای صعب العبور گردنه های معدن، مه گیر، کوجین، کوه مسیر صعب‌العبور بورس سفید و بنه دان رفع شده و تا پایان سال حداقل ۵۰ کیلومتر از مسیرهای مذکور آسفالت و تحویل مردم شریف این دهستان گردد.
این مقام مسئول عمده مشکل در به تعویق افتادن عملیات راهسازی این منطقه را عدم استقبال شرکتهای راهسازی از شرکت در مناقصات و کافی نبودن اعتبار جهت تکمیل پروژه ها دانست و افزود: اکیپ‌های راهداری این اداره کل در شهرستان حاجی آباد، بصورت مستمر نسبت به تسطیح و رگلاژ مسیرهای مواصلاتی دهستان کوهشاه اقدام نموده و در جریان سیل اخیر نیز در اولین فرصت با اعزام ماشین آلات راهداری، نسبت به بازگشایی مسیرهای مسدود شده اقدام نموده و در حال حاضر نیز در منطقه مستقر می باشند.
تلاش برای رفع مشکلات مسیر های صعب العبور کوشاه احمدی در سال جاری
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان هرمزگان از آسفالت ۵۰ کیلومتر از مسیرهای دهستان کوهشاه بخش احمدی شهرستان حاجی آباد و تلاش این اداره کل جهت رفع عمده مشکلات مردم شریف و اهالی محترم این منطقه مخصوصاً در محدوده مسیرهای صعب العبور، تا پايان سال جاری خبر داد.
به گزارش جام جم آنلاین هرمزگان، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان هرمزگان از آسفالت ۵۰ کیلومتر از مسیرهای دهستان کوهشاه بخش احمدی شهرستان حاجی آباد و تلاش این اداره کل جهت رفع عمده مشکلات مردم شریف و اهالی محترم این منطقه مخصوصاً در محدوده مسیرهای صعب العبور، تا پايان سال جاری خبر داد.
یوسف عابدینی با اشاره به این که در دهستان کوشاه بخش احمدی شهرستان حاجی آباد، بیش از ۱۵۰ کیلومتر راه روستایی وجود دارد گفت: تاکنون ۵۴کیلومتر از این مسیرها شامل مازگرد _ احمد آباد، پور – کلیتوییه، قطعه اول پور – مازگرد، حسن آباد - چاله مورت و همچنین حسن آباد به سمت دوراهی گیشاب آسفالت شده است.
یوسف عابدینی افزود: با توجه به صعب العبور بودن محورهای مواصلاتی روستاهای این دهستان، عملیات بازگشایی بیش از ۴۰ کیلومتر از این مسیرها طبق نقشه های مصوب و استاندارد انجام شده است.
وی با اعلام این که پس از انتقال وظایف ساخت راههای روستایی به اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای، این اداره کل نسبت به فراهم کردن مقدمات قانونی و واگذاری کار از طریق مناقصه به پیمانکاران واجد شرایط اقدام نموده است اظهار کرد: پس از طی چندین مرحله برگزاری مناقصه، ۲شرکت راهسازی برج سازان سارین و فولاد گستران ساحل ساز به عنوان پیمانکاران پروژه های چاله مورت تا بنه دان، محور های آنتنی چاله الیاس و باغ چنار، کوشاه جنوبی حدفاصل احمد آباد به آببید کوشاه و اصلاح گردنه های معدن و کجین انتخاب شده اند.
وی از تحویل زمین به هر ۲پیمانکار خبر داد و افزود: در حال حاضرکارگاه تجهیز شده است و ماشین آلات راهسازی برای آغاز عملیات اجرایی پروژه های مذکور، در منطقه مستقر می باشند.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان با تشکر از فرماندار شهرستان حاجی آباد، مدیرعامل بنیاد علوی و فرمانده سپاه امام سجاد (ع)، ادامه داد: طبق تفاهم صورت گرفته یک اکیپ مجزای راهسازی نیز توسط بسیج سازندگی سپاه امام سجاد(ع) در مسیر حدفاصل حسن آباد به سمت دوراهی رزدر و چالغان مستقر شده و در حال حاضر در حال اجرای عملیات زیرسازی و تکمیل خاکبرداری مسیر می باشد.
عابدینی تاکید کرد: با پیگیری های مستمر اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان در رفع مشکلات جاده ای دهستان کوشاه، هم اکنون سه اکیپ راهسازی در مسیرهای این منطقه استقرار شده اند و امیدواریم در شش ماهه اول سال‌جاری، عمده مشکلات مردم شریف و اهالی محترم کوشاه احمدی مخصوصاً مسیر صعب‌العبور بورس در محدوده مسیرهای صعب العبور گردنه های معدن، مه گیر، کوجین، کوه سفید و بنه دان رفع شده و تا پایان سال حداقل ۵۰ کیلومتر از مسیرهای مذکور آسفالت و تحویل مردم شریف این دهستان گردد.
این مقام مسئول عمده مشکل در به تعویق افتادن عملیات راهسازی این منطقه را عدم استقبال شرکتهای راهسازی از شرکت در مناقصات و کافی نبودن اعتبار جهت تکمیل پروژه ها دانست و افزود: اکیپ‌های راهداری این اداره کل در شهرستان حاجی آباد، بصورت مستمر نسبت به تسطیح و رگلاژ مسیرهای مواصلاتی دهستان کوهشاه اقدام نموده و در جریان سیل اخیر نیز در اولین فرصت با اعزام ماشین آلات راهداری، نسبت به بازگشایی مسیرهای مسدود شده اقدام نموده و در حال حاضر نیز در منطقه مستقر می باشند.
دیدگاه شما